Нарешті я знайшов напарника на Карпати-Трофі: Роберт Плоскіна на BRP 800 МАХ ХТ двохмісний. Готуємо квадроцикли. В неділю тільки повернулися з дуже цікавого маршруту: с. Богдан - г. Петрос - с.Кваси - Рахів заїзд - весь Свидовець (дві вершини Близниць, Стіг, о.Догяска) - с. Лопухово - с.Уськ-Чорна заїзд на полонину Красна - всіма вершинами і спуск з вишки до водосховища. Зранку дощ звернув наші плани. Хотіли проїхати від с.Нижній Бистрий, заїхати на Палений Грунь - Кук - і проїхати всю Боржаву. Але змінили маршрут і подалися до с. Березники і вершинами виїхали біля Мукачева. Проїхали 340 км. 8 квадроциклів. Було весело!
Можу похвалитися (але тыльки перед знаючими людьми) - зробив успышний переїзд на квадроциклі від г. Стой до г. В.Верх - пішоходними тропами!!!!! Чесно кажучи - два рази душа стояла поряд (навіть в п"ятки не залазила) Теперер в мене супер трасса: старт в с. Березники - ВЕЕЕСЬ Боржавський хребет - полонина КУК - хребет Палений Грунь і спуск в с. Н.Бистрий. Але це виключно для квадроциклів. Довжина біля 90 км. горами. Багато фото не робив - не було часу. Але деякі згодом виставлю в себе на Пікасса
Нарешті зареєструвався на Горган-Трофі !!!!! і Вас всіх щиро запрошую підтримати і закріпити високий статут Закарпатського офф-роудера! http://gorgan-trophy.info/registration
Привіт. Сьогодні плануємо зібратися та обговорити питання поїздки на Горгани. Більшість бентежить дорожнеча участі. Сів, прикинув, на все про все, виходить близько 3500грн. (це якщо з технікою все ок.). Для багатьох така сума є великоватою. Сам планую їхати. На пятницю хотів би потрапити на збори в Перечин, вже бде результат по участі наших в горганах.
Репутация: 0
Группа: Главные редакторы
Сообщений: 580
Регистрация: 21.01.2009
ICQ:--
Авто: ВАЗ 2121, ВАЗ 2101
Город: Ужгород
На жаль не бачив твого повідомлення, бо скоріше пішов з роботи. Саша, приходь на збори без запрошення. Ми збираємося кожної п'ятниці в Перечині, ресторан "Турянська Долина" о 20-й годині вечора. Ми тебе будемо раді бачити серед нас!!!! Думаю наступної п'ятниці будемо ще більш активніше обговорювати питання участі в Горганах. Пі.Сі. Вчора були хлопці з Сваляви, посиділи дуже чудово, набазарилися, ділилися враженнями від Карпат-Трофі. Шкода що вчора не встиг прочитати твого повідомлення...
В пятницю я б і не зміг приїхати - був на полюванні, а в неділю - Свято Бринзи в Рахові. Запрошення прийняв. Лише прошу нагадати мені телефоном в п"ятницю.
Виставляю свої фото з Карпати Трофі - поки без коментарів http://picasaweb.google.com/ua.jivchik/0506092009# Трохи буду мати час - обов"язково напишу - емоцій дуууже багато Ваші можете писати
Сообщение отредактировал Jivchik - 14 сентября 2009 21:24
Квадрик відвезли в Ужгород на сервіс - вже все розібрали. Будуть рівняти раму і усилювати. Подивимся, що з того буде. Якщо не вийде добре, то вже замовили раму у Львові на сервісному центрі - 2000 дол. рама і 1000 дол. робота. Нас вже згрупувалося три команди квадроциклів. Всі посилено готують техніку. Шарові, наконечники, сайленблоки, лебідки все розбираеться, чиститься, міняється. Маємо невирішену проблему на рахунок шноркелів - 450 дол. оригінальний. Трохи забагато. Придумали оригінальний метод долання водних перепон - взяти з собою дві волговські камери і при потребі накачати компресорамиі привязати до квадрика. В принципі Бомбардіри і так не тонуть на своїх колесах (провірено не один раз!), але зайві поломки нам не потрібні.
Да уж! Не дешево! Сподіваюсь, що винуватець поломки компенсує!? Якщо потрібна якась допомога з квадом - звертайся! Маю одного хорошого товариша, який саме квадами і займаєся!!! Золоті руки у людини, чудеса робить з технікою! Думаю, що на Горгани краще придумати якусь іншу альтернативу! Камери це добре, але вони напевно краще тримають квадрик на стоячій або просто глибокій воді а там майже весь маршрут по гірському потічку з камінням! Тому може краще якийсь самопальний шнорхель придумати? Наприклад із звичайної водопроводної-пластикової труби? Правда не знаю які на квадах повітряні фільтри і чи можна буде до них якось підєджнати ці труби! Вид не як у оригінального за-то практично і ціна далеко не як у оригінального...
На рахунок шноркелів: У мене на Бомбардірі Квест 2005 року (карбюратор) особливих проблем нема при переїзді глибоких місць. Добра конструкція всіх воздухозаборників. А от на новому 800 - вода це проблема. Особливо, якщо на швидкості заїжати в воду. Наші хлопці мають досвід встановлення шноркелів з пластикових трубок, що на старі російські пилесоси. Але дана конструкція має погрішності витривалості - ламається на стиках і запускає воду. На Горгами і я встановлю такий "шноркель". А все ж таки хочеться оригінал А на рахунок Вашого майстра-ломайстра: де його можна знайти і якими квадами він займається? - хочемо після Горганів заново розбирати мотоцикли, посилювати раму і стойки - робити щось на зразок ТР3 в автомобілях
СИО сервис в с. Минай Ужгородського району! Він займається авто-мото та АТВ! Але АТВ це його улюблена справа і ціни в нього приємні коли надумаєш- кажи підїдемо і переговоримо з ним разом!
Е-ГЕ-ГЕЙ!!! Народ: виставили контрольні точки на Горганх http://gorgan-trophy.info/2009_check_points На вскидку скажу, що складними будуть не тільки КТ, але й сама дорога до них. Тепер в тих містах ще тихо. А от з приходом жовтня підуть дощі і напрямки (в перекладі "дороги") будуть перетворені на бурхливі потоки, проичому короткострокового і сильного характеру. Одного разу я там подорожував, коли лив дощ: вода піднімається на очах! І вже знайомі (ніби знайомі) Вам місця перетворюються на тотальне місиво, в якому Ви не "Профі офф-роудер", а проста купка "....", яку зносить нестримними потоками. Готуємося до самого гіршого. А там - як гори приймуть!
Сообщение отредактировал Jivchik - 17 сентября 2009 16:03
Репутация: 0
Группа: Главные редакторы
Сообщений: 580
Регистрация: 21.01.2009
ICQ:--
Авто: ВАЗ 2121, ВАЗ 2101
Город: Ужгород
Ну, гори помилок не вибачають, тому до цього всього потрібно ставитися серйозно, а не легковажно. Минулого року запам'яталося те, що коли проснувся, відкриваю палатку, а кругом озеро.... А рівень води в річці дійсно піднімався на очах. Сашку, завтра збори!!!! Приходь!
До BOX4x4 При такому виборі я б надав перевагу ТР-2. Поясню: Горгани самі по собі круті і для механіки (в будь якій комплектації) це просто процес руйнування. Траси ТР-3 будуть прокладені в таких місцях, що доїхати туди буде складно, а підїхати - мінімуп по 1 годині на лебідках і всіляких монтажах. На мою думку, це зайва трата сил - тянути авто 20 м. заради точки. А в ТР-2 присутнє все: важкі дороги, переправи, лебідки. А самі точки вже більш доступні. Не будуть потребувати зайвих зусиль і часу. Загалом - цікавіше! Р.S. На вкус и цвет друзей нет!
Горган-трофі
1 сентября 2009 15:15
