Предлагаю Вашему вниманию бандажные и проточные нагреватели(12v и 24v).Также есть в ассортименте НАСАДКИ ТОПЛИВОЗАБОРНИКОВ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОДОГРЕВАЕМЫЕ, ТОПЛИВОЗАБОРНИКИ ПОДОГРЕВАЕМЫЕ.ЕСТЬ С АВТОМАТИКОЙ И БЕЗ.
ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА БАНДАЖНЫЕ НОМАКОН
Подогреватели электрические накладные (бандажные) cерии ПБ-100 предназначены для предпускового подогрева корпуса фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля при температурах окружающей среды от -40 до +5°С с целью обеспечения необходимой пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов. Конструктивные особенности коаксиальных теплоотдающих поверхностей и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов исключают возможность перегрева и позволяют оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивают высокую надежность и долговечность изделия. Система электропитания нагревательных элементов имеет искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5 Подогреватели имеют различный посадочный диаметр и высоту, что по-зволяет подобрать и адаптировать изделие практически к любому корпусу фильтра Для повышения эффективности теплопередачи и снижения времени предпускового разогрева подогреватель может комплектоваться специальной теплопроводящей пастой КПТ-8 ГОСТ 19783 или пастой КПТД-3/1 ТУ РБ 100009933.004-2001, наносимой на теплоотдающую поверхность подогревателя в процессе монтажа Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150 Степень защиты подогревателя от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254 Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125% от номинального напряжения Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч Подогреватели НОМАКОН™ ПБ-101 монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201). В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места вод ителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.
В автомобили с напряжением бортовой сети 24 В устанавливаются 2 подогревателя с последовательным электрическим подключением.
Посадочный диаметр подогревателя 68-73 мм Высота нагревательного элемента 52 мм Напряжение питания постоянного тока 12 V Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее 70 Максимальная температура нагревающей поверхности, °С, не более 130 Режим работы постоянный и возможен с интервалом от 5-15 мин
ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПРОТОЧНЫЕ НОМАКОН™
Автомобильные электрические проточные подогреватели серии ПП-100 и ПП-200 предназначены для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели моделей ПП-101 и ПП-201 предназначены для легковых автомобилей с напряжением бортовой сети 12 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали (с учетом обратки) до 150 л/ч. Подогреватели ПП-102 и ПП-202 предназначены для грузовых автомобилей, автобусов и тракторной техники с напряжением бортовой сети 24 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали до 420 л/ч.
Конструктивные особенности и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5 Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150 Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254 Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125 % от но-минального напряжения Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч
Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели серии ПП-100 подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201). В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажати-ем клавиши выключателя.
Подогреватели серии ПП-200 имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5 °С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается.
В дизельном топливе под воздействием низких температур образуются нефтяные парафины, и соответственно увеличивается вязкость топлива, что затрудняет протекание топлива через фильтр тонкой очистки.
За счет подогрева фильтра тонкой очистки (топливного фильтра) с помощью предпускового подогревателя бандажного до температуры 120 градусов (максимальная температура, необходимая для нагрева топлива в фильтре) можно избежать образования парафинов. В автомобили с напряжением бортовой сети 24 В можно устанавливать 2 подогревателя с последовательным электрическим подключением на 12В.
Предпусковой подогреватель бандажный может также комплектоваться таймером. Таймер служит для своевременного автоматического выключения подогревателя при предпусковом подогреве через 10 минут после начала работы.
Бандажный предпусковой подогреватель дизельного топлива рекомендуем включать при температуре окружающей среды ниже +5°С
В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового подогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.
Устанавливается практически на любой автомобиль с дизельным двигателем (легковой или грузовой);
Простота конструкции, монтажа и эксплуатации предпусковых подогревателей;
Низкое потребление энергии предпусковыми подогревателями;
Широкий ряд размеров позволяет подобрать оптимальный вариант для подогрева дизельного топлива в фильтре, который находится в вашем автомобиле;
С предпусковыми подогревателями Вы экономите, так как вам не нужно покупать дорогое зимнее топливо и присадки к нему;
Вы оберегаете свой двигатель, так как запуск автомобиля с дизельным двигателем при низких температурах без предпусковых подогревателей сокращает ресурс двигателя;
Высокая надежность и долговечность предпусковых подогревателей дизельного топлива;
Цена такого подогревателя ниже соответствующих аналогов предпусковых подогревателей.
Продам подогреватели дизтоплива Номакон, бандажные,проточные
29 августа 2011 20:05
